Carport en kit ou posé : montage et entretien

Mise à jour le 19 Octobre 2026
Par l'équipe Pergola de France, fabricant de structures en Douglas à Maurs (Cantal)

En bref Un carport en bois peut être monté soi-même à partir d'un kit, à condition d'être deux, bien outillé et de disposer d'un support adapté (dalle ou plots béton). Chez Pergola de France, le kit est livré prédécoupé, prépercé et numéroté, avec visserie, fixations murales et au sol et notice illustrée. Si vous préférez déléguer, le montage par un professionnel est proposé en option. En Douglas, l'entretien se limite à un contrôle annuel : le bois non traité prend une patine grise sans perdre ses qualités.

Kit ou pose par un professionnel : comment choisir ?

Critère Kit à monter soi-même Pose par un professionnel
Budget Prix du kit uniquement Prix du kit + prestation (environ 4 100 € TTC pour un carport double chez Pergola de France)
Compétences Bricolage confirmé, lecture de plan Aucune
Matériel Visseuse, niveau, échafaudage ou escabeaux stables, perceuse à percussion Fourni par l'installateur
Main-d'œuvre Deux personnes au minimum Équipe de l'installateur
Idéal pour Carport 1 ou 2 places, terrain accessible Grands formats, camping-car, bateau, façade complexe

Que contient un kit de carport Pergola de France ?

Les carports Arsène, James et Edmond sont livrés en kit complet :

  • pièces de charpente en Douglas massif, prédécoupées, prépercées et numérotées dans notre atelier du Cantal ;
  • visserie et quincaillerie complètes, fixations murales (modèles adossés) et fixations au sol ;
  • couverture selon l'option choisie : voliges, tôles R-Pro bac acier ou tôles Greca transparentes, avec pare-pluie anti-condensation pour les options bac acier ;
  • notice illustrée pas à pas ;
  • livraison incluse partout en France métropolitaine.

Ce qui n'est pas fourni : les fondations (dalle ou plots béton), et la couverture finale si vous avez choisi des voliges seules.

Quelles fondations pour un carport ?

Les poteaux se fixent par boulonnage sur pieds métalliques, sur l'un de ces supports :

  • Dalle béton existante (cour, allée) : la solution la plus simple, si son épaisseur et son état le permettent.
  • Plots béton coulés à chaque poteau : solution économique quand le sol est enherbé ou gravillonné.
  • Dés béton enterrés sur terrain meuble, pour garantir la stabilité au vent.

Le pied de poteau ne doit jamais rester en contact avec la terre ou l'eau stagnante. Les cache-pieds en bois habillent les platines métalliques pour une finition soignée. En cas de doute sur la nature du sol, notre bureau d'études vous conseille sur la solution adaptée.

Les grandes étapes du montage d'un carport adossé

1

Préparer le support : implanter et couler les plots ou vérifier la dalle, en respectant les cotes du plan.

2

Fixer la lisse murale sur la façade, de niveau, avec des chevilles adaptées au mur (parpaing, pierre, brique, béton).

3

Lever et boulonner les poteaux, les mettre d'aplomb.

4

Poser la poutre avant (sablière) puis les chevrons, en suivant la numérotation.

5

Installer les contreventements qui assurent la rigidité de l'ensemble.

6

Poser la couverture : voliges, pare-pluie, puis tôles, dans l'ordre de la notice.

7

Contrôler le serrage de toute la boulonnerie.

Ne montez pas un carport par grand vent, et ne travaillez jamais seul en hauteur.

Quels services proposent les installateurs de carports ?

Un installateur peut prendre en charge selon les cas : le relevé de l'emplacement, les fondations, le montage complet, la pose de gouttières et l'évacuation des emballages. Avant de signer, vérifiez qu'il est couvert par une assurance responsabilité civile professionnelle et, pour les travaux de construction, par une garantie décennale. Chez Pergola de France, le montage est proposé en option lors de la commande, et l'option de montage du dossier d'urbanisme vous évite les démarches administratives (Carport : déclaration préalable, permis et taxe).

Comment entretenir un carport en bois ?

Le Douglas est naturellement durable grâce à sa résine. Trois options de finition, au choix à la commande :

Naturel

aucun entretien. Le bois passe de sa teinte miel-doré à une patine gris argenté, sans perte de résistance.

Autoclave marron

teinte marron foncé, sans entretien.

Saturateur

protection non filmogène qui ne s'écaille pas, à renouveler simplement quand la teinte s'estompe.

Pergola de France déconseille la lasure, qui finit par s'écailler et oblige à poncer avant chaque nouvelle couche.

Le contrôle annuel, à faire en fin d'automne :

  • resserrer la boulonnerie (le bois travaille légèrement les premières années) ;
  • vider les gouttières et dégager feuilles et aiguilles de la toiture ;
  • vérifier l'état des tôles et de leurs fixations après les tempêtes ;
  • en hiver, déneiger la toiture en cas de chute de neige exceptionnelle pour votre région ;
  • nettoyer les tôles transparentes à l'eau savonneuse pour garder la luminosité.

Questions fréquentes

Oui, si vous êtes deux, équipés et à l'aise avec un plan de montage. Le kit Pergola de France est prédécoupé, prépercé et numéroté, avec notice illustrée et toute la visserie.

Chez Pergola de France, l'option montage d'un carport adossé de 6 x 5 m revient à environ 4 100 € TTC, en plus du kit. Le prix varie avec les dimensions.

Pas obligatoirement. Des plots béton coulés sous chaque poteau suffisent dans la plupart des cas ; des dés enterrés sont conseillés sur terrain meuble.

Sans traitement, il ne demande aucun entretien du bois : il grise naturellement. Un contrôle annuel de la boulonnerie, des gouttières et de la couverture suffit.

Oui, les voliges Douglas brutes ou rabotées peuvent être peintes, protégées ou colorées, de préférence avant la pose.

Aller plus loin : la série carport